1978 : avec 10 000 $ en poche, gracieuseté d’un prêt personnel de sa mère, le jeune Denis Dupuis lance son entreprise d’arrimage. Sa vision : une grande compagnie, ancrée à Québec, qui sera une référence dans le milieu de la logistique maritime grâce à des services impeccables, un développement stratégique et des partenariats durables.
En quelques décennies, QSL s’est forgée une réputation enviable à l’échelle mondiale en se démarquant par une promesse claire : soutenir la réussite de ses clients.
Le projet DATA se distingue aux concours des Mercuriades. Il remporte le Mercure Accroissement de la productivité Lowe’s Canada et est finaliste dans la catégorie Innovation technologique Telus. Ce projet est également finaliste au concours OCTAS.
QSL acquiert Arrimage Empire Co. Ltd de Montréal. Cette alliance entre deux fleurons québécois de l’industrie maritime permettra à QSL de compléter son offre de services par l’ajout de la profonde expertise en manutention de conteneurs développée par Arrimage Empire et d’accroître son empreinte géographique sur les marchés canadien et américain.
QSL signe une entente de partenariat avec la Ville de Sorel-Tracy visant la création d’un terminal portuaire desservant la zone industrialo-portuaire de Sorel-Tracy, secteur Saint-Laurent.
QSL complète la certification de l’ensemble de ses terminaux aux USA. Cette même année, un projet d’élimination des bouteilles d’eau à usage unique est implanté dans nos terminaux de Québec. Initié par les employés, cette initiative, à son plein déploiement en 2022 permettra d’éliminer la consommation de plus de 500 000 bouteilles par année, à travers notre réseau.
Le projet DATA est déployé à travers le réseau. TC3 est dorénavant disponible pour tous les terminaux de QSL. Cette même année, la télémétrie est implantée sur tous les équipements mobiles et fixes de QSL. Ce vaste projet remporte le prix INNOVATION\TRANSFORMATION NUMÉRIQUE 4.0 de l’ADRIQ et 2 prix ELIXIR- Professionnelle en gestion de projet et Palmarès de projets.
QSL est en pleine croissance. Malgré la crise sanitaire sans précédent secouant le monde et perturbant la chaîne logistique, de nombreuses acquisitions sont complétées afin d’étendre l’offre de services. Ainsi, QSL devient l’actionnaire majoritaire d’Integrated Logistics, acquiert LOLA, la plus grande agence maritime de l’Est du Canada, LOU-CAM, une entreprise spécialisée dans les services aux terminaux et complète l’acquisition de Transport Watson et Sycamore en achetant les parts du Groupe Robert.
QSL est en pleine croissance. Malgré la crise sanitaire sans précédent secouant le monde et perturbant la chaîne logistique, de nombreuses acquisitions sont complétées afin d’étendre l’offre de services. Ainsi, QSL devient l’actionnaire majoritaire d’Integrated Logistics, acquiert LOLA, la plus grande agence maritime de l’Est du Canada, LOU-CAM, une entreprise spécialisée dans les services aux terminaux et complète l’acquisition de Transport Watson et Sycamore en achetant les parts du Groupe Robert.
Transport Watson remporte le prix Hauling Job of the Year pour le Tad Roll Project. Cette récompense est décernée par le SC&RA afin de souligner les compétences exceptionnelles et la capacité supérieure d’une compagnie de transport routier permettant de relever les plus imposants défis professionnels dans le transport surdimensionné.
QSL complète la certification Alliance verte de l’ensemble des terminaux au Canada.
QSL poursuit son expansion avec un nouveau point de service et une présence hautement stratégique au Texas, une porte d’entrée en matière de cargo international et d’échanges commerciaux au cœur du Golfe du Mexique. QSL Texas Terminals, une filiale de QSL America, offre un accès à la partie centrale des États-Unis via le fleuve du Mississippi, artère névralgique de l’économie américaine.
Bedrock retient les services de QSL afin de revoir tout l’aménagement du site de Nanticoke, dans les Grands-Lacs, incluant la gestion de la cour de l’acier, la remise à niveau de la structure portuaire et l’optimisation des opérations. QSL opère désormais ce site portuaire.
La marque de commerce est unifiée. Toutes les entreprises canadiennes d’opérations portuaires et d’arrimage du groupe, à l’exception des coentreprises, partagent désormais le même nom : QSL. Ces lettres qui forment à elles seules la nouvelle signature de l’entreprise incarnent désormais notre promesse : la réussite sur mesureMD.
Mise en service du « Rotainer », une technologie de pointe développée en partenariat avec Container Rotation Systems (CRS), une entreprise basée à Sydney en Australie. Cet équipement permet dorénavant d’offrir une manutention à très faible risque d’émissions à notre cliente Alcoa à Baie-Comeau.
Lancement du projet DATA. Ce système intégré de gestion inclura une combinaison des meilleurs logiciels de gestion disponibles ainsi que TC3 (Tracking Cargo 3), une application développée par QSL en collaboration avec Vooban, une entreprise de Québec. Une plateforme de communication est créée afin de permettre la gestion intégrée en temps réel des opérations et une plateforme d’intelligence d’affaires y est greffée.
QSL devient codétenteur avec le Groupe Robert de Watson et Sycamore, deux entreprises de transport routier spécialisées dans les cargaisons surdimensionnées. Cette intégration horizontale permet dorénavant à QSL d’offrir un service porte-à-porte sur les quais et sur les routes à travers le Canada et les États-Unis.
Un important système de traitement des eaux de surface au secteur Beauport est complété et mis en service. Ce réseau, composé d’un système souterrain de drainage (près de 14 km de conduites d’égout pluvial et de refoulement) et pompage des eaux de surface de l’ensemble du terminal (près d’un demi-million de m2) et d’un bassin de traitement physico-chimique est la seule infrastructure du genre en milieu portuaire dans l’axe du Saint-Laurent et des Grands-Lacs.
Denis Dupuis, Président fondateur et Président du Conseil d’administration nomme Robert Bellisle au poste de Président et chef de direction. L’arrivée de Robert marque une transition vers une nouvelle phase de croissance de l’entreprise.
Ce logiciel de gestion de santé, sécurité et d’environnement est implanté. La même année, QSL implante Maximo, un système de gestion des actifs et des approvisionnements.
Compagnie d’Arrimage du Nord, alors une filiale de QSL obtient la certification Alliance verte pour son terminal de Sept-Îles. L’Alliance verte est un programme de certification environnementale pour l’industrie maritime nord-américaine. Cette une initiative rigoureuse, transparente et inclusive cible les enjeux environnementaux prioritaires grâce à ses 14 indicateurs de rendement distincts.
QSL s'associe à l'Autorité du Pont et Port d'Ogdensburg (OBPA), au nord de New York, afin d'offrir les services logistiques et marketing et ainsi aider l'organisation au développement de ses installations.
Cette infrastructure située à l’Anse au Foulon devient le 2e plus grand terminal dédié aux granulés de bois en Amérique du Nord. Les dômes construits avec du béton giclé se greffent à un système de chargeur de navire télescopique articulé électrique entièrement couvert afin d’offrir une manutention des plus environnementales. Cette infrastructure hautement performante et polyvalente a été vendue à Sollio Agriculture en 2018 et sert aujourd’hui à l’entreposage de granulés de bois et de grains.
QSL explore la Nouvelle-Écosse alors qu’un partenariat est créé avec Coastal Stevedoring.
En partenariat avec l’entreprise de Québec Turbo Chrystal (aujourd’hui HKD Snowmaker), des canons à eau fixes sont inventés et implantés au terminal Québec–Beauport. La technologie consiste à la projection de fines gouttelettes d’eau formant un écran et permettant d’encapsuler les émissions fugitives dans l’eau afin de les rabattre au sol. Cette invention qui donne un nouvel usage à un système créé initialement pour fabriquer de la neige artificielle est aujourd’hui utilisée à travers le réseau de QSL, mais également hors des frontières canadiennes dans diverses industries telles que la construction afin de contrôler les émissions de poussières.
Cette filiale dédiée au développement des marchés miniers de la Côte-Nord est située plus précisément dans les terminaux de Sept-Îles, Port-Cartier, Baie-Comeau et Havre-Saint-Pierre. La même année, Arrimage des Grands-Lacs étend son territoire d’opération au port de Goderich en Ontario.
QSL implante la gestion d’inventaire des clients de l’industrie minière avec les codes-barres, de la réception à la consommation aux sites miniers. Cette technologie nous permet une intégration complète avec les systèmes d’inventaire de nos clients et constitue encore aujourd’hui une innovation pertinente qui fut adaptée et mise à jour depuis sa conception.
QSL implante la gestion d’inventaire des clients de l’industrie minière avec les codes-barres, de la réception à la consommation aux sites miniers. Cette technologie nous permet une intégration complète avec les systèmes d’inventaire de nos clients et constitue encore aujourd’hui une innovation pertinente qui fut adaptée et mise à jour depuis sa conception.
Deux nouveaux terminaux sont ajoutés au réseau de QSL grâce à un partenariat avec la famille Snider : Port Weller et Port Colborne. Ces deux ports sont situés en Ontario, le long du Canal Welland.
Tandis qu’apparaissent Netflix et le premier Iphone, que Google et Amazon officialisent simultanément le terme « cloud computing », QSL implante son premier système d’échange de données informatisé (EDI, LP Corp).
Un nouveau partenariat est créé avec l’arrivée d’Integrated Logistics, une compagnie d’arrimage bien établie dans les ports d’Argentia et Long Pond, dans la province de Terre-Neuve et Labrador.
QSL acquiert son premier convoyeur portable. Ce convoyeur est mis à l’essai dans la manutention du sucre. Cet essai est si concluant qu’il mène à la mise sur pied d’un réseau de convoyeurs manufacturés sur mesure selon les spécifications de QSL et répandu à travers tout le réseau. La même année, QSL entame la première phase d’un projet d’investissement de plus de 45 millions $ visant à l’intégration d’un vaste système de convoyeurs électrique au Port de Québec, secteur Beauport. Cette innovation permet de retrancher de nombreux chargeurs sur roues alimentés au diesel des opérations de vrac, réduisant ainsi l’émission de gaz à effet de serre.
Premier jalon de son expansion en sol américain, QSL établit de nouvelles compagnies dont North America Stevedoring Company (NASCO) située au Terminal Iroquois Landing du grand port de Chicago, USA. Près d’un million de tonnes de marchandise y transite chaque année et un terminal multimodal est alors construit en collaboration avec le Canadien National (CN).
QSL acquiert son premier convoyeur portable. Ce convoyeur est mis à l’essai dans la manutention du sucre. Cet essai est si concluant qu’il mène à la mise sur pied d’un réseau de convoyeurs manufacturés sur mesure selon les spécifications de QSL et répandu à travers tout le réseau. La même année, QSL entame la première phase d’un projet d’investissement de plus de 45 millions $ visant à l’intégration d’un vaste système de convoyeurs électrique au Port de Québec, secteur Beauport. Cette innovation permet de retrancher de nombreux chargeurs sur roues alimentés au diesel des opérations de vrac, réduisant ainsi l’émission de gaz à effet de serre.
Cet équipement, mieux connu sous le nom « tubs » est conçu pour la manutention de la ferraille. Cette innovation permet dorénavant de simplifier l’élingage. Non brevetée, cette invention a été abondamment copiée dans l’industrie et est toujours utilisée dans la manutention de ce cargo destiné au recyclage.
Le Port de Bécancour est le théâtre de cette première manutention, qui sera à l’origine d’une nouvelle invention par QSL : la création d’un crochet spécialement adapté à la manutention en tandem avec des gerbeurs (reach-stackers).
Alors que Facebook est fondé et que le monde assiste à la naissance de Gmail, QSL met au point le terminal virtuel FLASH. Cette application en ligne permet l’optimisation des opérations grâce à une modélisation des navires, des quais, des aires d’entreposage et du cargo.
QSL acquiert deux grues portiques et les transforme, en partenariat avec une firme de génie de Québec, afin de convertir cet équipement originalement conçu pour la manutention de conteneurs et ainsi pouvoir les utiliser pour la manutention de vrac.
Cet outil, www.trackingcargo.com, permet à nos clients d’avoir accès à l’inventaire de leurs marchandises.
Cet outil, www.trackingcargo.com, permet à nos clients d’avoir accès à l’inventaire de leurs marchandises.
QSL complète l’acquisition de Terminaux Portuaires du Québec, ce qui fait de QSL l'acteur unique de cette compagnie.
Création d'Arrimage des Grands Lacs afin d'étendre les services de QSL au port de Hamilton, dans les Grands Lacs.
Construction d’un nouveau terminal d’alumine à Québec–Beauport incluant un système de déchargement de navire pneumatique avec convoyeurs fluidifiants et de chargement de wagons.
Démarrage du projet Tracking Cargo (TC1) basé sur les concepts de « Cloud computing » et « Software as a service ». Enregistrement du domaine QSL.COM et mise en ligne du tout premier site web de l’entreprise : www.qsl.com. Un premier courriel est reçu à l’adresse courriel @qsl.com.
Démarrage du projet Tracking Cargo (TC1) basé sur les concepts de « Cloud computing » et « Software as a service ». Enregistrement du domaine QSL.COM et mise en ligne du tout premier site web de l’entreprise : www.qsl.com. Un premier courriel est reçu à l’adresse courriel @qsl.com.
QSL s'établit au Port de Belledune et crée Arrimage de l'Est du Canada.
Démarrage du projet Tracking Cargo (TC1) basé sur les concepts de « Cloud computing » et « Software as a service ». Enregistrement du domaine QSL.COM et mise en ligne du tout premier site web de l’entreprise : www.qsl.com. Un premier courriel est reçu à l’adresse courriel @qsl.com.
L’équipe de développeurs et d’architectes de QSL crée une première application : un système de gestion d’inventaire de lait en poudre pour la Commission canadienne (SCA Unix et Fox Bass).
QSL crée Arrimage Oshawa.
L’équipe de développeurs et d’architectes de QSL crée une première application : un système de gestion d’inventaire de lait en poudre pour la Commission canadienne (SCA Unix et Fox Bass).
L’entreprise poursuit son expansion en se portant acquéreur d’Arrimage du Saint-Laurent, alors propriété du Groupe Cast. En opération au Port de Québec, Secteur Beauport depuis sa création par la famille Webster à la fin du XIX siècle, cette entreprise fut incorporée en 1908.
Afin d’assurer l’excellence opérationnelle et la formation uniforme du personnel, une équipe d’experts composée de débardeurs, de surintendants et de superviseurs est créée et dépêchée à travers le réseau de QSL. Aujourd’hui encore, cette pratique demeure un de nos éléments de réussite clé afin d’offrir à nos employés et à nos clients un service de qualité et des emplois permanents à travers l’ensemble de notre réseau.
QSL s’installe dans la région de Sorel-Tracy, à Saint-Joseph-de-Sorel par l’acquisition de Services de Quai Faigen devenue Terminal Maritime Sorel-Tracy en 1997. Ce nouveau terminal portuaire deviendra le terminal transitaire principal pour la cargaison d'acier et demeure le seul port privé multi usagés dans l’axe du Saint-Laurent.
Afin d’assurer l’excellence opérationnelle et la formation uniforme du personnel, une équipe d’experts composée de débardeurs, de surintendants et de superviseurs est créée et dépêchée à travers le réseau de QSL. Aujourd’hui encore, cette pratique demeure un de nos éléments de réussite clé afin d’offrir à nos employés et à nos clients un service de qualité et des emplois permanents à travers l’ensemble de notre réseau.
QSL achète 50% des parts de Murray Bay Marine Terminal, alors propriété de Groupe Desgagnés et opérant déjà les ports de Bécancour, Cacouna, Matane, Rimouski, Gaspé, Grande-Anse et Pointe-au-Pic. Cette entité est renommée Terminaux Portuaires du Québec.
Denis Dupuis fonde QSL. La compagnie s'installe à l’Anse au Foulon, au Port de Québec.
