Dans un contexte international où la résilience des chaînes d’approvisionnement, la sécurité économique et l’accélération de la diversification des échanges commerciaux sont devenues des priorités, QSL se réjouit de la désignation du Port de Québec comme port international de conteneurs par le gouvernement du Canada.

Il s’agit d’une étape marquante et attendue qui témoigne de l’importance stratégique de développer des infrastructures portuaires modernes, durables et résilientes afin de répondre aux demandes croissantes des marchés internationaux.

Cette annonce constitue un jalon déterminant dans l’élaboration du projet de terminal de conteneurs à Québec.

Aujourd’hui, nous franchissons une étape déterminante. Le Saint-Laurent est un levier économique majeur, et le développement d’installations modernes, durables et résilientes est essentiel pour sécuriser notre chaîne d’approvisionnement et soutenir la compétitivité de nos entreprises.

Robert Bellisle, président et chef de la direction de QSL

Maintenant cette étape franchie, QSL sera en mesure de finaliser et déposer prochainement son avis de projet auprès du Port de Québec. Le projet sera soumis au processus d’évaluation et d’atténuation des impacts du Port de Québec, incluant la tenue de consultations publiques. L’équipe QSL a l’intention de proposer un projet ambitieux qui engendrera des retombées pour l’ensemble des parties prenantes de la grande région de Québec et à l’échelle du Canada.

Un actif maritime stratégique

Dans un contexte où la conteneurisation du transport des marchandises s’impose mondialement, QSL est d’avis que le développement de notre économie dépend de notre capacité à tirer pleinement parti du potentiel de nos voies maritimes, notamment pour permettre à nos entrepreneurs d’exporter leurs produits sur les marchés mondiaux.

Le secteur Beauport du Port de Québec bénéficie de plusieurs atouts importants dont une profondeur d’eau de 15 mètres à marée basse et une desserte logistique favorisant l’intermodalité.

À terme, les installations permettraient d’accueillir jusqu’à 200 000 conteneurs (EVP) annuellement.

Une solution responsable sur les plans environnemental et logistique

Le projet est ancré dans l’optimisation d’infrastructures existantes sans empiètement sur le fleuve.  En favorisant le transport maritime à bord de navires à destination et en provenance de Montréal, le projet contribuerait également à réduire la circulation terrestre des marchandises et les émissions de GES associées au transport.

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